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港媒:港西贡码头载客船救生衣缺乏 回顾海难教

中新网6月19日电 据香港《文汇报》报导,在香港西贡码头,约有10个供给“离岛接送”的摊档,其间以来回桥咀岛及半月湾的快艇最为频密。但据调查,在这里运营生意的商家根本未供给救生衣等安全设备,搭船的安全隐患大。

据报导,一个摊档前,聚集了十多名包含儿童的外籍游客及香港本地乘客,他们缴费后逐个登艇动身,全船人并未穿上救生衣。

《文汇报》记者调查多艘接载乘客的快艇,也发现相同状况,艇上一切乘客乃至是儿童,均没有穿上救生衣;亦未见有救生衣摆放在艇内的显眼方位。记者以乘客身份向档口职工查询是否有救生衣供给时,对方指若有需求可另作供给。

记者随后登上一艘往桥咀岛的快艇,发现里边只摆放着一个救生圈,相同未见有救生衣摆放在座位邻近方位。行进期间,船程仅十多分钟,但海面波涛汹涌,有家长因抱着小孩坐在船头方位,当被大浪抛起时,只能匆忙紧握船上的扶手。可是,记者发现有驾驭船员在高速行进途中,居然双手脱离船舵吃盒饭,罔顾乘客安全。

报导指出,事实上,在南丫海难发生后,香港海事部分准则变革督导委员会于前年宣布调查报告,曾就船舶装备的救生衣做出变革主张。因依据现行法例,获发牌运载不多于60名乘客的租借游乐船舶,只须装备船上总人数100%的成人救生衣及5%的儿童救生衣便可,因而委员会主张,各类别船舶应备有满足救生衣供每名儿童运用。

可是,相关主张至今没有履行时刻。而海事处于2018年4月再就本港游乐船舶规管准则提出变革主张,却没有评论有关救生衣的领域。

香港立法会议员姚思荣批判,称政府在船舶水上安全方面至今仍在评论阶段,却没有履行履行主张。“例如要加装雷达设备,是不是每艘船舶都适用呢?相反添加救生衣、约束船舶人数,虽较易实行规管,可是不是应该快点履行?”他促请有关部分赶紧巡查违规船舶,保证群众利益。

海事处发言人表明,已打开业界咨询,以预备修订相关法例,加强本地船舶在儿童及婴儿救生衣方面的装备。

海事处早前托付大学研制一款成人及儿童均合用的救生衣,有关出产商活跃为出产作预备,以求赶快将有关救生衣推出到商场。

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